絶頂野郎の活動報告
西日本ロードレース選手権 第２戦
絶頂：★★★★★
日時：2000.4.30
場所：ＭＩＮＥ
4/22 １週間前練習
好調な滑り出しを見せた開幕戦から早１ヶ月、第２戦へ向けたお約束の１週間前練習である。
今回は珍しく単身でのMINE入り、イソもサトル君も居ないのでちょっと寂しい・・・
ゲート前で朝を迎え、ゲートオープンとともにダッシュをかまし先端の１０番ピットを確保する。
占有が入ってるのか、ピットの1/3程が使えないようだが、ほとんどのピットがトランポで埋まった。
第２戦はモトバスターも併催って事でＲＣ５１や旧車のＴＺＲなど珍しい顔ぶれも・・・
特にＲＣ５１、これってＲＶＴ１０００Ｒって言うの？ファイヤストーム？？
顔はイマイチだが、街乗りマシンとして『欲しいバイクランキング１位』と認定！（かんご審査委員長）
いや〜カッコイイねぇ！コレって１００万円くらいで買えるんでしょうか？
ビックツインの鼓動を隣に感じながら走行の準備をば・・・
気温は２０℃、湿度は４０％、風がちょっときつい。
暖気をしつつ、開幕戦でサトル君がセッティングしてくれた感触を再現してみよう。
・・・ちょっと中間が濃いような気もするが、上の方はキレイに回るのでとりあえずヨシとしよう。
10:35〜 １本目
まずは目と体のナラシを・・・
２、３周して少しずつペースをあげていく・・・が、どうもコーナー進入時のフロントタイヤの感触がイマイチ。
妙〜に頼りなく、クリップにも付けない。
ブレーキングがぬるいせいでコウなるのか？よく分からないが、無理してペースを上げようとは思わなかった。
とりあえず確認するように周回を重ねる。
タイム的には４１秒フラット、これだけ手を抜いても４１秒なのか・・・２本目に期待しよう。
14:00〜 ２本目
気温は２２℃、湿度３０％、向い風。
午後になってさらに気温が上がってきた。ＮＳＲの場合、気温が２０℃を超えると熱対策に頭を悩ますようになる。
キャブセットはそのまま、湿度が下がったので旨い具合に合ってくると思ったのだが・・・
１本目よりもさらに中間が濃くなってしまった。大袈裟なエンブレと強風でますます走りにくくなる。
タイムは４２秒がやっと。さらに体力も持たない、走行時間を５分以上残しピットに帰る（ダメダメ〜）
あ〜疲れた。しかしキャブセッティングはシビアだねぇ・・・今回は大ハズレって感じ。
次回の前日練習では、サトルセッティングを本人の手を借りて再現してみよう！
4/29 前日練習
金曜日の深夜にMINE到着、ピット取りはゲート前ポールポジションのイソに任せて朝まで仮眠〜
やたら寝心地の良いハイエース、ふと目覚めて明るくなった辺りを見回すと既に誰も居なかった・・・
快晴のGW初日、寝ぼけ眼でピットまでの道のりを上がっていく・・・
２５番ピットにイソを発見。
本日の走行枠は２本、もうしばらく呆けていたいが朝イチの走行枠なのでそそくさと準備開始。
マシンと工具一式をおろし、水を入れて燃料作って暖気して・・・オワリ（笑）
キャブの調子はと言うと、一週間前は中間が濃々だったが今日は気温が低おかげか程よい感じ。
ささくれ気味のタイヤは・・・まぁいいか。
8:50〜 １本目
さてと行きますか・・天候もよく朝イチのすがすがしさもあってか気合が乗ってきた。
２周目くらいからガンガン行ってみる。
体感スピードもノリノリ！ストレートのに帰ってきてトップブリッジに取り付けたストップウオッチでラップを計る。
おりゃ！＞１分４４秒・・・ん？
そりゃ！＞１分４４秒・・・ん〜？
んりゃ！＞１分４３秒・・・あれ？
どりゃ！＞１分４２秒・・・なんで〜、とりあえずピットに戻ろう（って言うか疲れた）
はぁ、かなりいっぱいいっぱいで走ってるのにこのタイム・・タイヤのせい？
残り時間はまだあるし、とりあえずコースに戻るとしよう。
何処がおかしいのか？体の力を抜いてラインをたどるように淡々と周回してみる・・・と、
楽に４２秒フラットが続く。ありゃ、おかしいのは人間でした（汗）
ノリノリのつもりがリズムはバラバラだったのね〜
10:00〜 ２本目
走行台数に余裕がある為、走行枠が変更となる、さっきの感覚を忘れないうちに練習しとこう。
まずは４２秒ペースから少しづつ詰めていこう・・・と思ってたのに、コースインしたら目の前には３台のRS125。
ついつい付いていってしまう・・・と、いきなりの４０秒ペース。
前に誰か居ると楽ねぇ、ストレートで抜けなくはないが、とりあえず４０秒ペースで引っ張ってもらう。
数周して一旦離れ、今度は自分のペースで・・と思ってたら後ろに黄色いTZRが見えた。あ、Ｋ選手だ。
とりあえず付いてみよう（笑）
ストレートではスリップに付くのがやっとで、とても前に出れそうにない。
そのうち後ろに付いてるのがバレたのか、Ｋ選手がペースを上げてきた。
う〜ん、ついて行けない（汗）
ストップウオッチを見ると既に１２周を越えている。
決勝直前にしてやっと休憩無しで１２周走りきれるようになった。あぁ一安心・・じゃオワリにしましょう。
数分残してピットに帰る。
１２周走りきった時点で２０分２０秒。
前回の自己決勝タイムが２０分０５秒だったから・・・まぁボチボチかな。
午後にもう１本の走行枠があるけど、明日は雨の予報だし練習はココまでとしとこう。
と決めたらさっそくビールを持ち出し、青空の下で一人宴会のはじまり〜
4/30 西日本ロードレース選手権 第２戦
今回のＳＰ２５０エントリーは１６台、いつもと違った顔ぶれも見られレースが楽しみ。
天気予報では午前中からパラパラくるとか！？
朝から湿度も高く、昨日までのキャブセットでは明らかに濃い。
空は厚い雲に覆われ今にも降り出しそうな感じ・・・
今回のレースの為にＧＰＲ７０ＳＰを購入してきたが、決勝は１００％雨だろうし・・・
予選だけ使っちゃうのはもったいない（笑）
悩みに悩んだ結果、オワリ気味のささくれタイヤを選択。
サトル君から借りた１２５用のタイヤウォーマーを巻いてキャブセットにかかる。
上も下も濃い感じなので、メインを１ランク絞ってみる。が、下が落ち着かない。
針も１段変更。まだ怪しい感じがするが上がキレイに回るのでヨシとしよう。
予選１５分前、遂に細かい雨が落ちてきた！
５分経っても路面を濡らす程ではない、このまま持てば温めたタイヤで２、３周でタイムを出せるか！？
コースインまで５分を切った時、雨は本降りに！路面は一気にフルウエット。
こりゃダメだ〜、急いでフロントタイヤからレインに交換作業にとりかかる・・・
9:30〜 予選
フロントの交換作業が終わらないうちにコースイン開始。
ストレートを何台か通過して行く・・・ヨシ完了。
しかしリアを換えている時間はない、焦る気持ちと不安を押えコースイン。
とりあえずは予選通過の為にタイム計測が出来るよう１ラップを無難に走行する。
タイヤの限界が掴めないままコーナーを探ってみる・・・
滑るそぶりは見せないが、少しでも滑ったら取り返しが付かないような気もする。
ささくれて温まったタイヤは絶妙なバランスで食いついているのか、とりあえず７秒台が出た。
前後レインタイヤを履いた車両にズバズバ抜かれてしまうが、これ以上のアップは厳しい。
ＮＳＲの絶頂スタートに期待して、予選はコレくらいで妥協しとこ・・・
予選結果：９位（２分７秒７００）
決勝グリッドは３列目が確定。ジャンプアップは可能だろうか・・・
ピットへ帰って即効でレインタイヤに交換する。
決勝は午後14:15からだが、発電機とウォーマーで万全の態勢作り〜
ライダーには『アリナミンＶ』を投入！（ドーピングですか？）
ただ問題は、レインタイヤが２年前のものであること（笑）
第１戦の予選で使い切ったつもりだが、今回もご登場となりやんした〜
14:15〜 決勝
コースイン直前までウォーマーを使ってタイヤを温める。
コースインが開始され、温まったレインタイヤの感触を探りながら９番グリッドに着く。
選手紹介がされている中、例のごとく気合いの入ったお姉まさが、悩殺プロポーションを披露しつつ５分前ボードを掲げる。
しかし9番グリッドは３列目・・・悩ましげなお姉さまの姿を堪能するには遠すぎた・・・
う〜、フロントローに並びたいぃぃぃぃ〜
興奮気味の心はウォーミングアップラップで一気に冷やされる。
ソコソコのペースで１周し、いよいよスタート。
ジャンプアップのイメージを思い描きレッドシグナル点灯・・・
タコメーターの針を若干低めにセットし・・・グリーン！！
２列目を一気に捕らえ、周りの音に惑わされること無く２速へシフトアップ！
１列目に並び加速を続ける！１コーナーへは２台のガンマとともに進入し２コーナーへ加速合戦！
濡れた路面を気にする間もなく２コーナーへなだれ込み、２番手で立ち上がる。
横に並ぶマシンは見えない、とりあえずは目の前のガンマについていこう。
まずはスタートダッシュ大成功！！
２番手のままコントロールラインを通過し、２周目へ突入していく・・・
しかしトップのガンマが強烈に速い、距離が次第に開いてくる。
数周して冷静さを取り戻した頃にはすっかり離されてしまった。
ふと後ろが気になり、便所の立ち上がりで振り返ってみる・・うげ！団子っす！！
かなりの数のヘルメットが見えました（汗）
確か直後にはイソが見えたような・・・うへ〜
トップが見えなくなった途端にペースが分からなくなってしまった。
ちょっとひるんだ隙にガンマがさしてきた！
なぜがホッとする気持ちもあったが、ガンマは４コーナーのヘアピンでコースアウト・・・
またもや前方の目安が消えてしまった。
しばらく２位をキープしたまま周回を重ねる・・・
後ろが気になって振り返ると・・・すぐ後ろにイソがぁ
プレッシャーを感じながらレースは中盤戦に突入。
１コーナー立ち上がりでガンマに並ばれ・・あれ？さっきコースアウトしたガンマだ、もう追いついたのか！？
２コーナーで先にいかれたが３コーナーで思いっきりハラんでいく。
今度はギリギリで堪えたようだが、その隙に抜き返す。（忙しい奴だなぁ）
しかしヤツはまたしても現れた、今度はＮＳＲを引き連れて２台に抜かれる・・・
くぅ〜同じヤツに３度も抜かれてしまうとは（悲）
でも、走行は随分楽になった。前の２台についていく。
その頃になると転倒車も増えてきた、イエローフラッグが各所で振られている。
タイヤも冷えてきたのか、滑る路面が気になりはじめる・・・
前の２台と少しずつ間隔が開き、気が付けば後ろに居たイソは１コーナーのグラベルで沈没していた。
後ろとの間隔も開き、残りの２ラップを慎重にこなしてそのままチェッカー
決勝結果：４位（１分５３秒７２２）
決勝結果を見てみるとトップはブッチ切りで１分５０秒のスーパーラップ。
２、３番手が共に５２秒台。
前のマシンを追いかけることは出来るが、先頭はダメダメって事ねぇ・・
今回の結果には満足してるんだけども・・・まぁいっか！次もがんばろっと！！
雨の攻略法
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・ささくれたＧＰＲ７０
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